Лизинг и кредит

Когда техника нужна сейчас, а бюджет раскрывается позже, работаем с лизинговыми компаниями и банками заказчика.

Что нужно от нас

• Коммерческое предложение и спецификация с техническими данными
• Счёт и проект договора поставки
• Паспорта и сертификаты на оборудование
• Описание позиций и подтверждение доступности после проверки

Порядок

1. Присылаете требования лизингодателя или банка
2. Готовим комплект документов под его формат
3. При необходимости дополняем спецификацию расчётом тяжения
4. После одобрения фиксируем согласованные условия передачи

Ставки и сроки финансирования определяет лизинговая компания или банк; мы отвечаем за техническую и товарную часть.

Смежные разделы

• Безналичный расчёт
• Рассрочка платежа
• Оборудование

Связь с нами

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по согласованной схеме, сразу после остановки в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах