Упаковка и крепление

Тип упаковки и крепления выбирают после проверки конкретного изделия и способа перевозки.

Что учитывается

• масса и габариты мест
• защита пульта, гидролиний и выступающих узлов
• точки крепления и допустимая ориентация
• маркировка и комплект сопроводительных документов

Смежные разделы

• Логистика и доставка
• Доставка в страны СНГ

Связь с нами

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, как правило, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции