Подземная прокладка кабеля

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, при участии заказчика, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, в большинстве случаев, сразу после остановки не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов