Технический аудит парка

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов