Монтаж ВОЛС и грозотроса ОКГТ

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции