Доставка в страны СНГ

Международная перевозка рассчитывается по конкретной стране, составу груза и условиям договора. Физические подразделения и фиксированные сроки не предполагаются.

Что проверяется

1. состав и код каждой позиции
2. вес, габариты и упаковка
3. требования перевозчика и оформления
4. маршрут и точка передачи

Итоговые условия подтверждаются письменно вместе со спецификацией.

Смежные разделы

• Логистика и доставка
• Условия оплаты

Связь с нами

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте