Тяговая лебёдка 10 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика