Гидравлические тягово-тормозные машины

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, при участии заказчика, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, в большинстве случаев, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции