Аттестация бригад

Аттестация показывает, что бригада действует одинаково в штатном и в аварийном режиме.

Содержание

• Практическая протяжка на контрольном участке
• Работа связи и сигналов между концами трассы
• Разбор ошибок по видеозаписи смены
• Заполнение журнала и актов по факту работ

Результат для подрядчика

• Меньше простоев из-за неверных режимов
• Единый порядок работ на всех участках
• Понятная картина для заказчика и технадзора

Смежные разделы

• Курс оператора лебёдки
• База знаний
• Карьера

Связь с нами

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика