Оборудование для прокладки ЛЭП

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, на практике, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, по согласованной схеме, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте