Тяговая лебёдка 15 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика