Зачем нужна тормозная машина

На монтаже провода тормоз важен не меньше тяги: он держит натяжение и бережёт провод.

Что даёт пара машин

• Провод не ложится на грунт и конструкции
• Стабильное натяжение при переходах и углах
• Меньше риска повреждения изоляции и жил

Типовые ошибки

• Тормоз ставят слабее тяговой машины
• Не согласовывают скорости и сигналы между бригадами
• Пропускают проверку тормозных накладок перед сменой

Смежные разделы

• Тормозные машины
• Тягово-тормозные комплексы

Задать вопрос

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика