ЖКХ и городские сети

В городе главное ограничение - нельзя надолго закрывать улицы и вскрывать асфальт.

Типовые задачи

• Замена участков сети в плотной застройке
• Реновация труб без вскрытия дорожного полотна
• Протяжка кабеля в коллекторах и колодцах
• Аварийные работы в сжатые сроки

Что применяют

• Лебёдки для реновации труб
• Лебёдки 3-5 тонн с компактной рамой
• Кабельные домкраты и вводные ролики

Как мы помогаем

1. Разбираем трассы и условия по вашим данным
2. Считаем тяжение и подбираем машины с запасом
3. Комплектуем оснастку под диаметры и радиусы
4. Отгружаем со склада и при необходимости выезжаем на пуск

Смежные разделы

• Лебёдки для реновации труб
• Кабельные домкраты
• Доставка по России

Связь с нами

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика