Тяговая лебёдка 5 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, при участии заказчика, сразу после остановки не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот