Подготовка трассы к протяжке

Большая часть аварий на протяжке связана не с машиной, а с неподготовленной трассой.

До выезда бригады

• Проверить проект и фактические радиусы поворотов
• Уточнить состояние каналов и колодцев
• Согласовать места установки лебёдки и тормозной машины
• Заказать достаточное число роликов и смазки

На объекте

• Закрепить машины и проверить анкеровку
• Выставить связь между концами участка
• Провести пробную протяжку троса без кабеля

Смежные разделы

• Инжиниринг
• Пуск и наладка

Задать вопрос

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика