Оборудование для прокладки подземных кабелей

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют между канатом и линией, как правило, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика