Оборудование для строительства ВОЛС

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, на практике, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот