Оплата

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах