Расстановка роликов на трассе

От шага и типа роликов зависит и усилие, и сохранность оболочки кабеля.

Общие правила

• На прямых участках шаг выбирают так, чтобы кабель не касался грунта
• На поворотах ставят блоки с запасом по радиусу
• На вводах в колодцы и здания - вводные ролики с защитой кромки

Контроль во время тяжения

• Следят за вращением каждого ролика
• Заклинивший ролик заменяют до продолжения работ
• Рост усилия без причины - признак проблемы на трассе

Смежные разделы

• Ролики и блоки
• База знаний

Задать вопрос

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика