Пуск и наладка

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, как правило, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают между канатом и линией, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах