Консультации инженера

Консультация помогает выбрать машину и оснастку до покупки, а не после первого срыва на трассе.

С чем помогаем

• Подбор тоннажа и типа привода под ваши трассы
• Расчёт тяжения с учётом поворотов и перепадов
• Комплект роликов и чулков под диаметр кабеля
• Схема работы тягово-тормозной пары
• Разделы технического задания для закупки

Как обратиться

Пришлите на zakaz@pullertensioner.ru длину участка, число поворотов, марку кабеля и условия на объекте. Ответ с расчётом и вариантами пришлём письмом.

Смежные разделы

• Инжиниринг
• База знаний
• Оборудование

Связь с нами

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, при участии заказчика, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика