Железные дороги

Работа в окна между поездами не оставляет времени на импровизацию.

Типовые задачи

• Прокладка кабеля вдоль путей и в каналах
• Переходы под путями и платформами
• Монтаж контактной сети с контролем натяжения
• Строгий график работ и быстрая сборка оборудования

Что применяют

• Тягово-тормозные комплексы
• Натяжные машины с точной регулировкой
• Лебёдки 10-15 тонн для переходов

Как мы помогаем

1. Разбираем трассы и условия по вашим данным
2. Считаем тяжение и подбираем машины с запасом
3. Комплектуем оснастку под диаметры и радиусы
4. Отгружаем со склада и при необходимости выезжаем на пуск

Смежные разделы

• Натяжные машины
• Тяговая лебёдка 15 тонн
• Проекты и объекты

Связь с нами

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот