Лебёдки по назначению

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика