Лебёдки на гусеничном шасси для бездорожья

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят на участках с высоким трением, как правило, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют между канатом и линией, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте