Получение оборудования: Астана

Астана, Казахстан: получение оборудования организуется после письменного согласования. Неподтверждённый адрес и сведения о запасах не публикуются.

До передачи оборудования

• сверьте перечень и комплектность
• уточните габариты и требования к транспорту
• согласуйте упаковку и способ погрузки
• получите подтверждение места и времени

Порядок получения

1. Отправьте запрос по email
2. Согласуйте комплект и логистику
3. Получите письменное подтверждение точки передачи
4. Проверьте комплектность по документам

Основной способ связи: zakaz@pullertensioner.ru.

Навигация по разделу

• Согласование поставки в этом городе
• Город: Астана
• Все города страны
• Контакты и адреса
• Логистика и отправки
• Сервисная поддержка
• Оборудование

Связь со складом

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят как правило между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот