Производство по индивидуальным проектам

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции