Решения

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции