Кабельный толкатель 225 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция удобна для смешанных бригад: один комплект переходит с объекта на объект без перенастройки.

Основные параметры

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке

Что уточняем перед заказом

• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные толкатели»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов