Кабельный толкатель 63 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные толкатели»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте