Кабельный ролик 250 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, при участии заказчика, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов