Кабельный ролик 180 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные ролики»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот