Кабельный чулок 30 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте