Кабельный чулок 75 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Комплект поставки

• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке

Где применяют

• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте