Кабельный чулок 10 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Что уточняем перед заказом

• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах