Вертлюг такелажный 40 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка

Где применяют

• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Такелажная оснастка»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции