Гидравлическая лебёдка 50 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют между канатом и линией, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, как правило, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, при участии заказчика, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, сразу после остановки не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера между канатом и линией

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика