Электрическая лебёдка 25 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Позиция рассчитана на регулярную работу сменами и допускает повторно кратковременный режим.

Основные параметры

Комплект поставки

• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта

Где применяют

• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах

Что уточняем перед заказом

• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат между канатом и линией, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов