Электрическая лебёдка 63 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Комплект поставки

• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов

Где применяют

• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ между канатом и линией
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте