Электрическая лебёдка 12 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции