Кабестановая лебёдка 22 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение собирают под проект, если требуются нетиповые разъёмы, крепления или защита от влаги.

Основные параметры

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ

Что уточняем перед заказом

• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабестановые лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, по согласованной схеме, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, на практике, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте