Кабестановая лебёдка 70 кН

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в типовых проектах на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, при участии заказчика, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, сразу после остановки не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, на практике, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте