Обслуживание тяговой машины на объекте

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат между канатом и линией, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, как правило, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика