Приёмка оборудования на объекте

Приёмка занимает полчаса, а споры без неё - недели.

Что проверить сразу

• Комплектность по упаковочному листу
• Отсутствие внешних повреждений и потёков
• Совпадение серийных номеров с документами
• Наличие паспортов, руководств и сертификатов

Если есть замечания

• Фото и отметка в транспортных документах
• Письмо нам в течение суток с описанием
• Решение по замене или ремонту без простоя объекта

Смежные разделы

• Оформление заказа
• Обмен и возврат

Задать вопрос

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Порог остановки задают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по регламенту объекта перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут с учётом графика смен исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, в большинстве случаев, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика