Сервис своими силами: границы

Часть работ бригада делает сама, часть лучше отдать сервису.

Можно на месте

• Замена троса и расходных элементов оснастки
• Сменное обслуживание и смазка по карте
• Проверка затяжки и визуальный осмотр

Лучше сервису

• Вскрытие гидравлики и настройка давления
• Ремонт тормозного контура и датчиков усилия
• Восстановление рамы и сварных узлов

Смежные разделы

• Сервисная поддержка
• Консультации инженера

Задать вопрос

• Почта: zakaz@pullertensioner.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, как правило, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

• Смазку наносят в рамках проекта работ между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте