Пусконаладка оборудования

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера в разрыв тягового каната

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Показания записывают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют в типовых проектах на площадке заказчика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку. Оснастку подбирают на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Смазку наносят под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Порог остановки задают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, регламент передают, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика