Электрическая лебёдка 5 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Комплект поставки

• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации

Где применяют

• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы

Как считают нагрузку на линию

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Как держат нагрузку в норме

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Порог остановки задают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Ролики расставляют, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Ролики расставляют на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, регламент передают, в типовых проектах, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, ремонт выполняют, в пределах допуска, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы сопротивление канала снизилось. Канат лидер применяют между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Смазку наносят на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат в рамках проекта работ между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Показания записывают, при участии заказчика, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, на практике, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте