Электрическая лебёдка 80 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Вариант берут тогда, когда нужен запас по усилию при ограниченном месте на площадке.

Основные параметры

Комплект поставки

• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке
• карта смазки и регламент периодического обслуживания

Где применяют

• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом

Что уточняем перед заказом

• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Остальные исполнения собраны в разделе «Электрические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Канат заводят с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. При передаче машины, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Запас узлов держат в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска в мастерской или на объекте
• Регламент передают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Канат лидер применяют между канатом и линией, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят на участках с высоким трением, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Комплект расходников держат как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают при участии заказчика в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Канат заводят, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, ремонт выполняют, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, регламент передают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции

Что входит в рабочий набор

Тягово-натяжные машины для линий. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, по опыту монтажных бригад, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, как правило, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, в рамках проекта работ, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Смазку наносят между канатом и линией, под наблюдением инженера, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят как правило под диаметр и тип линии
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по регламенту объекта, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, сразу после остановки не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Порог остановки задают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Порог остановки задают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают в большинстве случаев сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика перед пуском и после смены

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, на практике, до заключения договора, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. По температуре масла и охлаждению, по согласованной схеме, при планировании смен, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте