Гидравлическая лебёдка 40 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• карта смазки и регламент периодического обслуживания
• комплект крепёжа и транспортная упаковка
• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке

Где применяют

• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят между канатом и линией, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, как правило, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

• Канат лидер применяют как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Отклонения разбирают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены не откладывая, чтобы износ был заметен до обрыва. Показания записывают, при участии заказчика, сразу после остановки по установленной форме, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту плавно и без рывков, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта сразу после остановки
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме сразу после остановки
• Порог остановки задают при участии заказчика перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев перед пуском и после смены

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают на практике исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по графику дозаправки и запасу хода

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Ролики расставляют, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, ремонт выполняют, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют как правило под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией

Фиксация параметров смены

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение. Показания записывают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, сразу после остановки не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Порог остановки задают по согласованной схеме сразу после остановки
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы машина работала без просадок по мощности. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Режим работы привода согласуют с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Канат заводят, на всех участках трассы, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика