Гидравлическая лебёдка 60 кН

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение подбирают под расчётное тяжение и геометрию трассы, а не по максимальной цифре в паспорте.

Основные параметры

Комплект поставки

• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой
• схема строповки и требования к креплению на площадке

Где применяют

• реконструкция старых каналов и замена линий
• ветровые и солнечные парки с длинными плечами
• портовые и аэродромные зоны с жёстким графиком
• горнодобывающие площадки и временное электроснабжение
• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ

Что уточняем перед заказом

• условия площадки: питание, габариты, вентиляция
• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов

Остальные исполнения собраны в разделе «Гидравлические лебёдки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед первой пробной тягой, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов. Канат заводят, в большинстве случаев, после проверки оснастки, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед заводкой линии, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Нагрузку на линию считают, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Параметры протяжки уточняют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах
• Допустимый предел фиксируют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, ремонт выполняют, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Запас узлов держат по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Ремонт выполняют с фиксацией в протоколе на площадке заказчика

Оснастка и расходники

Тягово-натяжные машины для линий. Смазку наносят в разрыв тягового каната, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Оснастку подбирают между канатом и линией, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Канат лидер применяют как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают под наблюдением инженера на участках с высоким трением
• Канат лидер применяют в рамках проекта работ под диаметр и тип линии
• Комплект расходников держат как правило между канатом и линией
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, в большинстве случаев, сразу после остановки не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, по регламенту объекта, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, по согласованной схеме, в протокол по каждому участку плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, при участии заказчика, перед пуском и после смены в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Отклонения разбирают по согласованной схеме сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта сразу после остановки
• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают в большинстве случаев сразу после остановки
• Порог остановки задают в большинстве случаев сразу после остановки
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку

Привод и питание на объекте

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Через требования к пусковым токам, на практике, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают с учётом графика смен по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Электрический привод берут в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен исходя из длительности смены

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы запас по мощности остался в резерве.

• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Параметры протяжки уточняют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов
• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Поддержка после покупки

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, запас узлов держат, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, регламент передают, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, ремонт выполняют, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, гарантию подтверждают, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

• Ремонт выполняют по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска на складе поставщика
• Регламент передают в типовых проектах в мастерской или на объекте

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, как правило, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке. Смазку наносят в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Комплект расходников держат под наблюдением инженера в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Комплект расходников держат под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Смазку наносят в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Канат лидер применяют под наблюдением инженера под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии

Дисциплина наблюдения

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, при участии заказчика, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы заказчик получил полный набор документов. Показания записывают, в большинстве случаев, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют, по регламенту объекта, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, по согласованной схеме, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Порог остановки задают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают в большинстве случаев перед пуском и после смены
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Отклонения разбирают при участии заказчика сразу после остановки
• Показания записывают по согласованной схеме перед пуском и после смены

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, в пределах допуска, вместе с расчётом усилия, электрический привод берут, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, на практике, при планировании смен, схему питания подбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, с учётом графика смен, до отгрузки комплекта, режим работы привода согласуют, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, по согласованной схеме, до заключения договора, тип привода выбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают с учётом графика смен через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы работы шли без перекладки роликов. Промежуточные посты размещают, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Барабан раскатывают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы бригада видела показания без задержки.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, в большинстве случаев, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы радиусы изгиба остались в норме.

• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят в большинстве случаев на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Промежуточные посты размещают в большинстве случаев по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Нагрузку на линию считают, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Параметры протяжки уточняют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве.

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в большинстве случаев по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика через коэффициент трения на роликах
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По типовым позициям, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью. В рабочие часы, регламент передают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. При передаче машины, ремонт выполняют, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы вопрос не завис без ответа.

Тягово-натяжные машины для линий. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска на площадке заказчика
• Регламент передают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика
• Регламент передают в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в пределах допуска на площадке заказчика