Поддерживающие кабельные чулки

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Сборка схемы тяги

Тягово-натяжные машины для линий. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют с фиксацией в протоколе на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Ролики расставляют при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Промежуточные посты размещают при участии заказчика на переломах профиля трассы

Предельное натяжение и запас

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, через коэффициент трения на роликах перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, с опорой на замеры на объекте одновременно с расчётом анкеровки, чтобы запас по мощности остался в резерве. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, по профилю трассы и перепаду высот при составлении проекта работ, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, через сопротивление канала и число отводов перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по согласованной схеме с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют в типовых проектах по профилю трассы и перепаду высот
• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов

Обслуживание без простоев

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. В рабочие часы, гарантию подтверждают, в пределах допуска, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. При передаче машины, запас узлов держат, с фиксацией в протоколе, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. При работе в расчётных режимах, регламент передают, по опыту монтажных бригад, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. По типовым позициям, ремонт выполняют, в типовых проектах, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Регламент передают в типовых проектах на складе поставщика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции
• Гарантию подтверждают в типовых проектах с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в пределах допуска на складе поставщика

Подбор оснастки под трассу

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают между канатом и линией, в рамках проекта работ, на стадии комплектации, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят в разрыв тягового каната, под наблюдением инженера, перед каждой сменой, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат на участках с высоким трением, по опыту монтажных бригад, при подготовке трассы, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют под диаметр и тип линии, как правило, до заводки каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило в разрыв тягового каната
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Комплект расходников держат по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, сразу после остановки плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по согласованной схеме, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту в конце работ, чтобы износ был заметен до обрыва. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, в протокол по каждому участку не откладывая, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, перед пуском и после смены по установленной форме, чтобы заказчик получил полный набор документов.

• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Порог остановки задают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме перед пуском и после смены
• Отклонения разбирают в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Отклонения разбирают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, электрический привод берут, чтобы машина работала без просадок по мощности. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, схему питания подбирают, чтобы простоя из-за топлива не возникало. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, режим работы привода согласуют, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, тип привода выбирают, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Тип привода выбирают в пределах допуска исходя из длительности смены
• Режим работы привода согласуют на практике через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Режим работы привода согласуют в пределах допуска исходя из длительности смены
• Тип привода выбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут на практике по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, при согласовании с заказчиком, с упором в грунтовые анкеры, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, при участии заказчика, перед первой пробной тягой, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, после проверки оснастки, на переломах профиля трассы, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, перед заводкой линии, по схеме привязки к колодцу, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Ролики расставляют при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Ролики расставляют на всех участках трассы на переломах профиля трассы
• Канат заводят на всех участках трассы с упором в грунтовые анкеры

Что определяет класс машины

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в большинстве случаев, через сопротивление канала и число отводов при составлении проекта работ, чтобы запас по мощности остался в резерве. Допустимый предел фиксируют, в типовых проектах, через коэффициент трения на роликах перед раскаткой барабана, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Нагрузку на линию считают, по согласованной схеме, с опорой на замеры на объекте перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Параметры протяжки уточняют, при участии заказчика, по профилю трассы и перепаду высот одновременно с расчётом анкеровки, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах через сопротивление канала и число отводов
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика по профилю трассы и перепаду высот
• Нагрузку на линию считают по согласованной схеме по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают в большинстве случаев через сопротивление канала и число отводов
• Значение натяжения проверяют при участии заказчика через сопротивление канала и число отводов

Запасные части и ремонт

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При передаче машины, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на складе поставщика, чтобы вопрос не завис без ответа. При работе в расчётных режимах, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, в мастерской или на объекте, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. По типовым позициям, запас узлов держат, в типовых проектах, с фиксированным сроком реакции, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. В рабочие часы, регламент передают, в пределах допуска, на площадке заказчика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают в типовых проектах на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на складе поставщика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад с фиксированным сроком реакции
• Ремонт выполняют в типовых проектах на складе поставщика
• Запас узлов держат в пределах допуска с фиксированным сроком реакции
• Запас узлов держат в типовых проектах на площадке заказчика

Захват линии и защита

Тягово-натяжные машины для линий. Оснастку подбирают под диаметр и тип линии, по опыту монтажных бригад, перед каждой сменой, чтобы захват не повредил оболочку. Смазку наносят между канатом и линией, как правило, при подготовке трассы, чтобы кромка трубы не резала изоляцию. Комплект расходников держат в разрыв тягового каната, в рамках проекта работ, до заводки каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

Натяжные комплексы. Канат лидер применяют на участках с высоким трением, под наблюдением инженера, на стадии комплектации, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят под наблюдением инженера между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад под диаметр и тип линии
• Канат лидер применяют как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают в рамках проекта работ в разрыв тягового каната
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Комплект расходников держат как правило под диаметр и тип линии

Что пишут в журнал

Тягово-натяжные машины для линий. Порог остановки задают, в большинстве случаев, в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту не откладывая, чтобы заказчик получил полный набор документов. Отклонения разбирают, по регламенту объекта, в протокол по каждому участку по установленной форме, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают, по согласованной схеме, перед пуском и после смены плавно и без рывков, чтобы износ был заметен до обрыва.

Тягово-натяжные машины для линий. Итог смены фиксируют, при участии заказчика, сразу после остановки в конце работ, чтобы рывок не превысил допустимое натяжение.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта сразу после остановки
• Итог смены фиксируют в большинстве случаев в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают при участии заказчика в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют при участии заказчика в протокол по каждому участку

Гидравлика и плавный пуск

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. Исходя из длительности смены, с учётом графика смен, до заключения договора, режим работы привода согласуют, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Через требования к пусковым токам, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, тип привода выбирают, чтобы машина работала без просадок по мощности. По температуре масла и охлаждению, в пределах допуска, при планировании смен, электрический привод берут, чтобы простоя из-за топлива не возникало.

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. По графику дозаправки и запасу хода, на практике, до отгрузки комплекта, схему питания подбирают, чтобы обслуживание проходило в полевых условиях.

• Тип привода выбирают в пределах допуска по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают на практике по температуре масла и охлаждению
• Тип привода выбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены
• Схему питания подбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Тип привода выбирают в пределах допуска через требования к пусковым токам
• Режим работы привода согласуют на практике по графику дозаправки и запасу хода
• Схему питания подбирают по согласованной схеме исходя из длительности смены

Подготовка площадки

Тягово-натяжные машины для линий. Канат заводят, с фиксацией в протоколе, перед первой пробной тягой, на переломах профиля трассы, чтобы бригада видела показания без задержки. Ролики расставляют, при участии заказчика, после проверки оснастки, по схеме привязки к колодцу, чтобы радиусы изгиба остались в норме. Промежуточные посты размещают, на всех участках трассы, перед заводкой линии, с упором в грунтовые анкеры, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Тягово-натяжные машины для линий. Барабан раскатывают, в большинстве случаев, при согласовании с заказчиком, по радиосвязи с контролем усилия, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают при участии заказчика с упором в грунтовые анкеры
• Барабан раскатывают с фиксацией в протоколе с упором в грунтовые анкеры
• Канат заводят при участии заказчика по радиосвязи с контролем усилия
• Ролики расставляют в большинстве случаев по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в большинстве случаев с упором в грунтовые анкеры
• Промежуточные посты размещают на всех участках трассы по радиосвязи с контролем усилия

Сопротивление трассы в расчёте

Тягово-натяжные машины для линий. Допустимый предел фиксируют, по согласованной схеме, по профилю трассы и перепаду высот перед раскаткой барабана, чтобы запас по мощности остался в резерве. Нагрузку на линию считают, при участии заказчика, через сопротивление канала и число отводов перед пробной тягой, чтобы натяжение не вышло за допустимый предел. Параметры протяжки уточняют, в большинстве случаев, через коэффициент трения на роликах одновременно с расчётом анкеровки, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Тягово-натяжные машины для линий. Значение натяжения проверяют, в типовых проектах, с опорой на замеры на объекте при составлении проекта работ, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Параметры протяжки уточняют при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Параметры протяжки уточняют по согласованной схеме через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах через коэффициент трения на роликах
• Значение натяжения проверяют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в типовых проектах с опорой на замеры на объекте
• Нагрузку на линию считают при участии заказчика с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в большинстве случаев через коэффициент трения на роликах

Сервис и регламент осмотров

Тягово-натяжные машины, тормозные станции и раскаточная оснастка для воздушных линий и кабельных трасс. При работе в расчётных режимах, запас узлов держат, в типовых проектах, в мастерской или на объекте, чтобы вопрос не завис без ответа. По типовым позициям, регламент передают, в пределах допуска, с фиксированным сроком реакции, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. В рабочие часы, ремонт выполняют, с фиксацией в протоколе, на площадке заказчика, чтобы ресурс узлов вырабатывался полностью.

Тягово-натяжные машины для линий. При передаче машины, гарантию подтверждают, по опыту монтажных бригад, на складе поставщика, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Ремонт выполняют в пределах допуска на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают в типовых проектах в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают по опыту монтажных бригад на складе поставщика
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе в мастерской или на объекте
• Запас узлов держат с фиксацией в протоколе на площадке заказчика
• Регламент передают по опыту монтажных бригад на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают с фиксацией в протоколе с фиксированным сроком реакции